I Nasjonal havnestrategi (2015) lister samferdselsminister Ketil Solvik Olsen (Frp) opp gode argumenter for den mangeårige politiske visjonen om mer gods på kjøl: «Færre vogntog på vegene reduserer miljøskadelige utslipp fra transportsektoren, privatbilistene får en tryggere opplevelse og vi sparer penger på vedlikehold, ettersom mye tyder på at det er tungtrafikken som sliter mest på vegene».
Havneselskapene i Trøndelags største sjømatregioner, Ytre Namdal og Hitra/Frøya, arbeider gjennom Kysthavnalliansen for å legge til rette for sjøtransport av fersk sjømat til det europeiske kontinentet.
